Автосервис в СПб

8(812) 309-05-35
Лого_нов2

Антикоррозийная обработка

Обработка автомобиля раствором от коррозии

Несмотря на то, как далеко продвинулись технологии транспортных средств, одно остается неизменным: автомобили все еще ржавеют.

Автосервис SOULCAR предлагает защитить свой автомобиль от издержек времени и климата.

Стоимость обработки от коррозии

Антикорробработка
Виды работ

Стоимость

А B C-класс

E-класс D-класс Кроссовер/Универсал Джип/Микроавтобусы
Днище

6000

8000

12000

Арки

4000

5000

7000

Днище+Арки

9000

10500

17000

Скрытые полости

3000

3500

5000

Весь комплекс

12000

13500

19000

Как правильно обрабатывать автомобиль

В случае применения антикоррозийных покрытий нужно тщательно подготовить поверхность: полимеры ложатся на матированное, очищенное от ржавчины и загрунтованное в местах бывшей коррозии лакокрасочное покрытие. В противном случае под слоем защиты кузовной металл продолжит ржаветь, а само покрытие быстро отстанет.

Порядок подготовки днища и аркок автомобиля под покрытие битумными составами:

  • Сначала — мойка. Автомобиль подвешивается на подъемнике, на аппарели либо хотя бы поднимается на домкратах, поочередно справа и слева. Снимается весь пластик — подкрылки, защиты моторного отсека, какие-то иные щитки, затрудняющие доступ к металлу днища. Далее мойка под давлением, желательно с использованием шампуней. Ее, между прочим, дабы избавиться от дорожных реагентов, стоит проводить после каждого зимнего сезона.
  • Затем — сушка. Ее выполняют либо тепловыми пушками, что можно сделать часа за три, и тогда вся операция занимает день (10-12 часов). Либо машина сохнет естественным путем. В таком случае длительность процесса увелчивается до нескольких дней.
  • После этого укрываются все элементы, попадание на которые битумной смеси нежелательно: выпускной тракт, амортизаторы, лямбда-зонды, тормозные механизмы и т. д.
  • Далее – осмотр днища и арок на предмет очагов коррозии. При наличии их зачищают и покрывают ML-материалами. Хоть битумные мастики –  влаговытесняющие, но лишь масла для скрытых полостей, обладая сверхтекучестью, способны обработать все швы, стыки, трещины. Сверху наносят битумные средства.

  • Финальная стадия — высыхание материала (в течение нескольких часов) и при необходимости сборка. В ближайшие день-два лучше воздержаться от езды, не попадать в лужи и на гравийки, не мыть машину. Необходимо дать материалу высохнуть и набраться прочность.